6月车市数据：纯电渗透率达42.8% 连续三月成全市场第一动力形式

据盖世汽车报道，在整体车市承压的背景下，纯电动汽车却成为最大赢家。数据显示，6月纯电车型连续三个月成为全市场销量第一的动力形式，渗透率达到42.8%，销量是增程的8.35倍。

从6月零售销量前十来看，新能源车型占据绝对主导地位。特斯拉Model Y以38654辆居首，吉利星愿33359辆、零跑A10 24865辆、理想i6 21453辆、小米SU7 20414辆紧随其后。前十名中直到第九位才出现燃油车——丰田凯美瑞17114辆，第十位是大众朗逸15444辆。

燃油车的困境更为严峻。6月常规燃油乘用车零售仅60万辆，同比暴跌39%，纯燃油车更是惨跌42%。新能源零售渗透率已冲到63.6%。在轿车市场，前十中新能源占7席，燃油车仅剩凯美瑞、朗逸和迈腾。

SUV市场同样不给燃油车留面子，前十名中新能源占8席，燃油车只剩丰田RAV4和本田CR-V苦苦支撑。CR-V 6月卖了11207台，已占到东风本田全车系销量的57%以上，整个品牌几乎靠一款车在输血。

纯电之所以成为最大赢家，背后有多个因素：一是油价持续高企，消费者每次加油都"肉疼"；二是新能源价格战太猛，同价位纯电车型的用车成本远低于燃油车；三是充电基础设施快速完善，续航焦虑大幅缓解。

值得注意的是，在新能源市场马太效应持续加强的同时，上半年中国市场共发布了600多款新车，但能够脱颖而出的车型屈指可数。资源正在加速向头部品牌集中，比亚迪宋连续两个月稳坐家用SUV第一，距离月销八万辆仅一步之遥。