图达通2026年Q2出货大增，灵雀成放量主力

7月6日，图达通在港交所披露2026年第二季度激光雷达产品出货情况，总出货量约27.11万台，同比增长约385%，环比增长约49%，产品结构也发生重要变化。

具体来看，猎鹰系列出货约7.78万台，同比增长约55%，环比增长约19%；灵雀系列出货约19.16万台，同比增长约3209%，环比增长约66%。过去，猎鹰系列是图达通核心标签，对应超远距、高性能、高端车型和路端感知场景，如今灵雀系列正成为新的出货主力。

灵雀成放量主线

灵雀系列快速放量与激光雷达行业应用下沉有关。过去激光雷达多在高端新能源车型，如今随着城区辅助驾驶向低价车型渗透，主机厂对成本、尺寸等要求提高，灵雀平台正契合这一变化。2025年灵雀平台进入大规模量产，出货量从约1.2万台提升至13.8万台，2026年第二季度单季出货达19.16万台。

其背后是车载和泛机器人两个市场打开。车载市场中，不同形态激光雷达进入更多主流车型；泛机器人市场涵盖无人配送、工业AGV等场景，如灵雀W用于吉利远程Robovan城配和井下无人运输设备。泛机器人市场能改善客户结构和应用周期，为企业带来新增长空间。

猎鹰守住基本盘

灵雀放量不意味着猎鹰重要性下降。第二季度猎鹰系列出货约7.78万台，同比增长约55%，保持稳定增长。它对应图达通更早的技术路线和客户资产，支撑超远距感知等场景，是技术定位的“压舱石”。

图达通2025年财报显示出货量突破33.2万台，毛利转正，2026年上半年出货量约45.25万台超2025年全年，说明公司进入规模交付阶段，出货增长有望传导到毛利率和现金流。

关注财务预期

不过，出货量并不等同于收入和利润。激光雷达行业需求扩大但单价下探，企业需在“走量”和“赚钱”间找平衡。对图达通而言，灵雀放量带来挑战，其增长质量需半年报和后续财务数据验证。

从行业看，竞争进入新阶段，比拼的是谁能在低价、大规模和多场景稳定交付。猎鹰与灵雀两条线若能同时成立，图达通有望成为多场景三维感知供应商，第二季度的27.11万台或许只是变化的开始。

来源：虎嗅