铝价暴涨，中国汽车产业链承压

铝价持续攀升，正沿着汽车产业链向下传导，从上游电解铝产能刚性约束到下游整车降本压力，中国新能源智能汽车产业面临深层矛盾。

2020年国内电解铝价格约1.2万元/吨，2025年突破2万元/吨，2026年进一步攀升至2.4-2.5万元/吨，3月一度超过2.5万元/吨。铝材占车身零部件成本比重从2020年的12%升至22%以上，一辆中型智能电动车约需200公斤铝，仅2025年11月至2026年1月，单车铝材料成本增加约600元。一家年产6-7万吨的铝加工企业，2026年前五个月因铝价上涨新增采购成本近亿元，大部分需自行消化。

铝价为什么“压不住”

供给端受国内4500万吨电解铝产能红线约束，截至2026年2月运行产能近4491万吨，产能利用率超97%，全球铝产量增速放缓至1.1%。需求端，新能源汽车用铝量突破200公斤/辆，渗透率超60%，光伏、储能等领域合计铝需求超500万吨，供需缺口或扩大至80万吨以上。此外，几内亚铝土矿出口管制、中东冲突等地缘因素进一步加剧供给紧张。

成本压力下，一体化压铸技术加速普及，但铝价上涨推高维修成本，保险公司和车主承担新代价。产业链上游产能刚性、中游议价失衡、下游降本极限等矛盾凸显。

来源：虎嗅